軽便鉄道は、伊豆箱根鉄道（当時は、駿豆鉄道）の大場駅構内が始発とされています。 コーポラス大場付近が始発ではないでしょうか？ 駿豆鉄道で運ばれてきた建設資材は、大場駅構内の積み下ろし場で、軽便蒸気機関車で牽引される貨車に積み替えられたそうです。

大場駅を出発した軽便鉄道は、上沢道路に並行して流れる大場用水の南側を東進します。井望田の水門の手前で、斜め右に折れます。 八ツ溝用水を渡って、根津クリニックと上沢公民館の間を、来光川のほうへ進んでいったとされています。 ここら辺りに、遺構はまったく残っていません。

根岸を通って、民家の裏庭を通ってから、鉄道は北上します。

平井台地の山裾をまわり、手前の柿畑のあたりを通っていたと思われます。

県道函南停車場・反射炉線（当時はまだ無かった）を渡って、中央の建物の右側の小道（軽便道）を上がります。

平井台地の山裾を軽便鉄道は進みます。

函南神社の参道前を軽便道は奥へ進みます。

函南神社は、丹那トンネルの工事作業者が工事の無事を祈って、お参りした神社らしい。

ここで、函南駅下の大竹発電所に向かう線路が下の道路方向に分岐したらしい（今では階段になっているこんなに急な道を降りたとは考えられない？）。
本線は、右の小道を進みます。

大竹発電所に向かう支線は、冷川を渡ります。２本の橋脚が唯一の遺構です。

本線は、中川製紐工場の倉庫にぶつかって消えますが、軽便鉄道の終点で、かつては倉庫や飯場があったそうです。

製紐工場から東海道線を見下ろします。ここから工事現場まではトロッコで運搬したそうです。

製紐工場の奥に丹那隧道殉難者慰霊碑が建立されています。